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La válvula de equilibrio en el sistema hidráulico sirve para evitar que la sobrecarga provoque que el cilindro hidráulico o el motor queden "fuera de control". También se puede utilizar para evitar la rotura de la válvula. El área de presión de aceite controlada por el flujo se abre gradualmente, lo que ocurre cuando el borde de control del tapón de la válvula principal abre gradualmente el orificio en el bolsillo de la válvula.
Válvula de equilibrio tipo tubular
Válvula de equilibrio estilo superposición
Descripciones de productos
La relación entre el área de apertura, la presión de apertura y la diferencia de presión de apertura deciden el flujo del ejecutor de B a A. Se decide directamente por el flujo de entrada desde el lado inverso del ejecutor en caso de que el ejecutor esté “fuera de control”. Si se producen roturas de manguera entre la válvula de dirección y boca de aceite de la válvula de equilibrio A, no influye en la operación de descarga de carga.
| Modelo | Descripciones de productos | Diagrama de principio hidráulico | |
| Válvula de mariposa hidráulicaV-82V-182V-8F | V-82: Para controlar la velocidad del cilindro. También se utiliza como válvula de cierre para retención temporal de carga. Puertos hembra NPT3/8”.V-182:Igual que V-82, pero con puertos hembra NPT1/4”. También apto para sustitución de manómetros (también V-82). V-8F: Similar al V-82, pero con una medición muy fina para un control de flujo preciso. No se recomienda su uso como válvula de cierre. |  | |
| Válvula de retención hidráulicaV-17 | De construcción robusta para resistir golpes y funcionar con baja caída de presión. Cierra suavemente sin golpear. Puertos hembra NPT3/8” |  | |
| Válvula de retención hidráulicaV-42 | Se puede montar en el cilindro para sostener la carga en caso de pérdida de presión del sistema. Normalmente se utiliza con cilindros de doble acción donde el puerto piloto recibe presión de una conexión en T en la línea de retracción del cilindro. Puertos hembra NPT de 3/8” Relación de presión piloto 14 % (6,5:1) |  | |
| Válvula de retención operada manualmenteV-66,V-66NV*V-66F | V-66,V-66NV: Para aplicaciones de retención de carga con cilindros de simple o doble efecto. Las válvulas permiten que el aceite regrese al tanque cuando el cilindro se retrae. V-66NV se suministra con sellos de Viton, niquelado. V-66FSimilar a V-66, pero con capacidad de medición muy fina para un control de flujo preciso. El V-66F no está diseñado para soportar cargas. |  | |
| Válvula de alivio de presiónV-152V-152NV * | V-152: Limita la presión desarrollada por la bomba en el circuito hidráulico, limitando así la fuerza impuesta sobre otros componentes. La válvula se abre cada vez que se alcanza la presión preestablecida. Para aumentar el ajuste de presión, gire la manija en el sentido de las agujas del reloj. Incluye: kit de manguera de línea de retorno de 0,9 m; ±3 % de repetibilidad; rango de ajuste de 55-700 bar |  | |
| Válvula de retención hidráulicaKET-YKF-70 | 1.Válvula de retención hidráulica de tipo tubular 2.Válvula de retención hidráulica tipo placaVálvula de retención hidráulica de estilo superpuesto | Se puede montar en el cilindro para sostener la carga en caso de pérdida de presión del sistema. Normalmente se utiliza con cilindros de doble acción donde el puerto piloto recibe presión de una conexión en T en la línea de retracción del cilindro. Puertos hembra NPT de 3/8” Relación de presión piloto 14 % (6,5:1) |  |
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